Hjem / Produkt / Hardware bildele / Bevægelig akselkerne til biler / Bevægelig kerne i carbonstål til biler
Wholesale Bevægelig kerne i carbonstål til biler
Om
Kunshan Hong Yong Sheng Precision Hardware Products Co.,Ltd.
Kunshan Hong Yongsheng Precision Hardware Products Co., Ltd. blev etableret i september 2006, er en professionel China Bevægelig kerne i carbonstål til biler manufacturer og fabrik, produktion af forskellige typer af præcision dele, PEM-serien af ​​standard fastgørelsesanordninger, ikke-standardiserede dele af den brugerdefinerede virksomhed, virksomhedens produktionsudstyr importeret fra Japan CNC computer numerisk styrede drejebænke, Taiwan CAM walking kniv type høj præcision automatisk drejebænke, og forskellige typer af hjælpeudstyr, præcision prøvning udstyr, i alt mere end 100 enheder, månedlig produktion på op til 5 millioner stykker. Vores produkter bruges på mange områder såsom elektronisk kommunikation, computerskærme og chassis, bildele, 3C husholdningsapparater, medicinsk udstyr, pneumatisk maskineri, sportsudstyr, møbler, belysning, rumfart, militær, solcelle, intelligent industri og så videre, og vi har den tekniske evne til at udvikle nye produkter.
Virksomheden har opnået to kvalitetsstyringscertifikater i henhold til ISO9001:2015 og IATF16949:2016.
På nuværende tidspunkt har virksomheden været for Japan, Sverige, USA, Singapore, Malaysia, Hong Kong og Pearl River Delta og mange andre kunder til at levere tjenester, nu de vigtigste kunder er: Japan Sharp (SHARP), Japan SMC, Japan Panasonic (Panasonic), den svenske bil VOVOL osv., alle de anlægsaktiver investeringer på mere end 30 millioner dollars, velkommen venner fra alle samfundslag til fabrikken for at besøge, studere, rådgive og komme! Vi byder venner fra alle samfundslag velkommen til at besøge vores fabrik, undersøge, konsultere og komme til os for prøvebehandling.
Vi ser frem til at etablere et godt forretningspartnerskab med dig med gensidig tillid og gensidighed!
Hædersbevis
  • IATF 16949:2016
Nyheder
Bevægelig kerne i carbonstål til biler Industry knowledge

Hvad er træk- og udbyttestyrkerne for den bevægelige kerne af kulstofstål til biler?

Træk- og flydegrænserne ved bevægelige kerner i kulstofstål til biler kan variere afhængigt af den specifikke kvalitet af anvendt kulstofstål og eventuelle yderligere behandlinger. Imidlertid kan generelle intervaller for almindelige kulstofstålkvaliteter, der anvendes i bilindustrien, være en nyttig reference. Her er typiske værdier for nogle standardkvaliteter af kulstofstål:

Almindelige kulstofstålkvaliteter og deres egenskaber
AISI 1045 (medium kulstofstål):
Trækstyrke: Cirka 570-700 MPa (83.000-101.500 psi)
Udbyttestyrke: Cirka 300-400 MPa (43.500-58.000 psi)

AISI 1018 (low-carbon stål):
Trækstyrke: Cirka 440-550 MPa (64.000-80.000 psi)
Udbyttestyrke: Cirka 370-400 MPa (54.000-58.000 psi)

AISI 1020 (low-carbon stål):
Trækstyrke: Cirka 410-520 MPa (60.000-75.000 psi)
Udbyttestyrke: Cirka 210-350 MPa (30.000-51.000 psi)

AISI 1060 (højkulstofstål):
Trækstyrke: Cirka 840-960 MPa (122.000-139.000 psi)
Udbyttestyrke: Cirka 680-790 MPa (99.000-115.000 psi)

Faktorer, der påvirker styrke
Varmebehandling: Processer som bratkøling og temperering kan væsentligt ændre trækstyrken og udbyttestyrken.
Koldbearbejdning: Arbejdshærdning gennem processer som valsning eller trækning kan øge styrken.
Legeringselementer: Tilsætning af elementer som mangan, krom og vanadium kan forbedre styrke og andre mekaniske egenskaber.

For at bestemme den nøjagtige træk- og udbyttestyrke for en bestemt bevægelig kerne af kulstofstål i biler, ville det være nødvendigt at kende de præcise materialespecifikationer, herunder kvaliteten og de anvendte behandlinger. Producenter skræddersyer ofte materialeegenskaberne til at opfylde specifikke krav til applikationen.

Hvis du har brug for detaljerede specifikationer for et bestemt produkt, ville det være bedst at konsultere det tekniske datablad fra producenten eller leverandøren af ​​den bevægelige kerne. Dette datablad vil indeholde præcise mekaniske egenskaber og alle relevante teststandarder eller betingelser, under hvilke egenskaberne blev målt.